Deutsche Bahn startet radikale Umstrukturierung – doch Stuttgart 21 bleibt Problemkind
Deutsche Bahn startet radikale Umstrukturierung – doch Stuttgart 21 bleibt Problemkind
Aufsichtsrat der Bahn berät über Stuttgart 21 und Deutsche Bahn Umstrukturierung
Die Bahn-Chefin Evelyn Palla will das Unternehmen umkrempeln. Beim Aufsichtsrat stellt sie ihr Konzept für die Umstrukturierung vor – auf der Tagesordnung steht aber noch ein weiteres Thema.
- Dezember 2025, 12:06 Uhr
Stichworte: Digitalisierung, Finanzen, Wirtschaft, Technologie
Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn hat einem umfassenden Umstrukturierungsplan der neuen Vorstandsvorsitzenden Evelyn Palla zugestimmt. Mit der Reform soll die Bürokratie abgebaut werden, indem Führungspositionen im Topmanagement gestrichen und mehr Kompetenzen auf die Regionalbereiche verlagert werden. Gleichzeitig wird sich das Gremium in seiner letzten Sitzung des Jahres auch mit den Verzögerungen beim Projekt Stuttgart 21 befassen.
Der beschlossene Plan zielt darauf ab, die übermäßige Komplexität in der Konzernzentrale deutlich zu verringern. Rund die Hälfte der Spitzenpositionen im Management soll entfallen, während Entscheidungsbefugnisse künftig stärker dezentral organisiert werden. Damit will das Unternehmen die Ineffizienz überwinden, die durch überbordende Bürokratie entstanden ist.
Auf der Tagesordnung des Aufsichtsrats steht zudem das problembehaftete Infrastrukturprojekt Stuttgart 21. Technische Hürden bei der Digitalisierung und beim Bau des Bahnhofs haben den Zeitplan durcheinandergebracht. Eine teilweise Inbetriebnahme bis Ende 2026 gilt inzwischen als unrealistisch.
Pallas Reformkurs setzt vor allem auf Dezentralisierung: Die Regionalbereiche sollen mehr Gestaltungsmacht erhalten. Die Änderungen sind Teil der Bestrebungen, die Betriebsabläufe zu modernisieren und die Reaktionsfähigkeit im gesamten Netz zu verbessern.
Die Zustimmung des Aufsichtsrats markiert einen wichtigen Schritt bei der Neuausrichtung der Führungsstruktur der Deutschen Bahn. Mit weniger zentralisierten Positionen und mehr regionaler Verantwortung will das Unternehmen effizienter arbeiten. Doch die anhaltenden Verzögerungen bei Stuttgart 21 zeigen, wie herausfordernd große Infrastrukturvorhaben nach wie vor sind.
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