Deutsche Bahn testet revolutionären zementfreien Beton mit 90 % weniger CO₂
Mia Schmitz
Deutsche Bahn testet revolutionären zementfreien Beton mit 90 % weniger CO₂
Deutsche Bahn und die Universität Kassel testen zementfreien Beton mit deutlich geringerem CO₂-Ausstoß
Die Deutsche Bahn und die Universität Kassel erproben eine neue Art von zementfreiem Beton, der deutlich weniger Kohlendioxid ausstößt als herkömmlicher Beton, der stark auf Zement angewiesen ist. Das Pilotprojekt ist Teil des Schienenprojekts Kurve Kassel und wird vom Bundesverkehrsministerium gefördert.
Die Testphase findet an einer Stützmauer in der Nähe des ICE-Bahnhofs Kassel-Wilhelmshöhe statt. Im Laufe des Jahres werden Forscher verschiedene Betonmischungen auftragen und analysieren. Jede Variante wird hinsichtlich ihrer Leistung und ökologischen Vorteile bewertet.
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Die Universität Kassel übernimmt die wissenschaftliche Begleitung des Projekts, um die Eignung des Materials für einen breiteren Einsatz zu prüfen. Durch spezielle Herstellungstechniken soll der neue Beton mindestens die gleiche Festigkeit und Haltbarkeit wie herkömmliche Varianten erreichen. Zudem wird im Rahmen des Versuchs die Wirtschaftlichkeit der emissionsarmen Alternative im Vergleich zu Standardbeton untersucht.
Die herkömmliche Betonproduktion gehört zu den größten CO₂-Verursachern weltweit. Die zementfreie Alternative könnte die Emissionen deutlich reduzieren, ohne die statische Stabilität zu beeinträchtigen.
Bei Erfolg des Pilotprojekts könnte der klimafreundliche Beton flächendeckend in der Infrastruktur der Deutschen Bahn eingesetzt werden. Das Vorhaben könnte den Weg für einen breiteren Einsatz nachhaltiger Baumaterialien im Schienenbau ebnen. Die Ergebnisse werden zeigen, ob der neue Beton sowohl den technischen als auch den wirtschaftlichen Anforderungen gerecht wird.
