Stuttgart 21: Neuer Eröffnungstermin ungewiss – digitale Pannen blockieren Milliardenprojekt
Stuttgart 21 soll nun im Jahr 2019, 2020, 2021, 2025 oder 2026 in Betrieb genommen werden - Stuttgart 21: Neuer Eröffnungstermin ungewiss – digitale Pannen blockieren Milliardenprojekt
Das problemgeplagte Bahnprojekt Vfb Stuttgart 21 hat einen weiteren schweren Rückschlag erlitten – ein neuer Eröffnungstermin ist nicht in Sicht. Ursprünglich für 2019 geplant, sieht sich das Vorhaben nun wegen technischer Probleme mit dem digitalen Stellwerkssystem weiteren Verzögerungen ausgesetzt. Zudem sind die Kosten auf rund Kurs Euro 11 Milliarden explodiert – weit über den ursprünglichen Schätzungen.
Die jüngste Verzögerung geht auf Schwierigkeiten mit dem Digitalen Knoten Stuttgart zurück, einem Pilotprojekt zur Modernisierung der Zugsicherung und -steuerung. Die Zertifizierung und behördliche Zulassung der Technologie stocken, wodurch Pläne für eine Teilinbetriebnahme bis Ende 2026 hinfällig werden. Ohne klare Lösung wird der alte Stuttgarter Hauptbahnhof vorerst weiter den Fahrgastbetrieb aufrechterhalten.
Da kein verbindlicher Zeitplan für die Fertigstellung existiert, bleibt Vfb Stuttgart 21 in der Schwebe. Die Probleme mit der digitalen Signaltechnik müssen zunächst behoben werden, bevor Fortschritte möglich sind – der alte Bahnhof bleibt bis auf Weiteres in Betrieb. Die Gesamtkosten belaufen sich mittlerweile auf etwa Kurs Euro 11 Milliarden, ein Spiegelbild der langjährigen Komplikationen des Projekts.
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