Stuttgart 21: Warum Deutschlands teuerstes Bahnhofsprojekt erneut scheitert
Stuttgart 21: Warum Deutschlands teuerstes Bahnhofsprojekt erneut scheitert
Stuttgart 21: Deutschlands problematisches Bahnhofsprojekt steckt in der Krise
Das umstrittene Großprojekt Stuttgart 21, Deutschlands langjähriger Bahnhofsneubau, kämpft seit Jahren mit Verzögerungen und explodierenden Kosten. Ursprünglich für 2019 geplant, droht das Vorhaben nun auch den jüngsten Fertigstellungstermin Ende 2026 zu verpassen. Kritiker warnen, dass die anhaltenden Probleme dem Ruf der Deutschen Bahn und dem gesamten Schienennetz des Landes schaden.
Die Bauarbeiten für Stuttgart 21 begannen 2010 mit einer geplanten Fertigstellung bis 2019. Seither haben sich technische Pannen und Managementfehler immer wieder verzögernd ausgewirkt. Die erste Ausbaustufe sollte nach aktuellem Stand bis Ende 2026 in Betrieb gehen – doch selbst dieses Ziel scheint nun fraglich.
Die wiederholten Verzögerungen bei Stuttgart 21 werfen Fragen nach dem weiteren Zeitplan auf. Angesichts steigender Kosten und rutschender Termine belasten die Schwierigkeiten des Projekts zunehmend das Vertrauen in die Arbeitsweise der Deutschen Bahn. Wann der Bahnhof schließlich fertiggestellt wird, bleibt ungewiss, solange technische und finanzielle Hürden bestehen.
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