Pfaffensteig-Tunnel in Stuttgart erhält finale Baugenehmigung für 2026
Autorität gibt grünes Licht für den Bau des Pfaffenstein-Tunnels - Pfaffensteig-Tunnel in Stuttgart erhält finale Baugenehmigung für 2026
Grünes Licht für neuen Großtunnel in Stuttgart: Pfaffensteig-Tunnel erhält finale Genehmigung
Ein neues, bedeutendes Eisenbahnprojekt in Stuttgart hat die endgültige Freigabe erhalten: Der Pfaffensteig-Tunnel wird auf einer Länge von elf Kilometern die Gäubahn direkt mit dem Flughafen Stuttgart verbinden. Die Bauarbeiten sollen Anfang 2026 beginnen, die Fertigstellung ist für Ende 2032 geplant.
Die Bundesnetzagentur für Eisenbahn hat der Deutschen Bahn die Erlaubnis zum Baubeginn erteilt. Das Vorhaben, das unter der Leitung der DB Netz AG steht, kostet rund 1,69 Milliarden Euro und wird aus dem Bundeshaushalt finanziert. Nach seiner Vollendung wird der Tunnel die Züge von der derzeitigen oberirdischen Panoramabahn in den unterirdischen Stuttgart-21-Bahnhof umleiten.
Bis zur Inbetriebnahme des Tunnels werden die Züge der Gäubahn vorläufig am Stuttgarter Stadtteil Vaihingen enden. Reisende, die zum Hauptbahnhof weiterfahren möchten, müssen auf die Stadtbahn oder die S-Bahn umsteigen. Diese Übergangslösung bleibt über mehrere Jahre hinweg bestehen, während die Bauarbeiten voranschreiten. Der Pfaffensteig-Tunnel ist Teil eines umfassenden Modernisierungsprogramms für die Schienenanbindungen in der Region. Während das Projekt Stuttgart 21 selbst nahezu abgeschlossen ist, befinden sich andere nahegelegene Vorhaben – darunter dieser Tunnel – noch in der Umsetzung. Die neue Strecke soll die Verbindungen zwischen Stuttgart, dem Flughafen und Zielen im Süden verbessern.
Mit der Fertigstellung des Tunnels im Jahr 2032 werden die Gäubahn-Züge direkt zum Flughafen und ins Stadtzentrum fahren können. Bis dahin müssen Fahrgäste in Vaihingen umsteigen. Die Deutsche Bahn hat bestätigt, dass die Vorbereitungen für den Baubeginn im Februar 2026 bereits laufen.
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