Stuttgarts Bahnknoten verzögert sich erneut – Vollbetrieb erst ab 2030
Niklas Brandt
Stuttgarts Bahnknoten verzögert sich erneut – Vollbetrieb erst ab 2030
Stuttgarts lange erwarteter Bahnknoten wird weitere Verzögerungen erleben – eine vollständige Inbetriebnahme ist nun frühestens 2030 zu erwarten. Das Milliardenprojekt, das bereits seit Jahren hinter dem Zeitplan liegt, hat nach wie vor keinen festen Eröffnungstermin für seine zentralen Bestandteile. Die Deutsche Bahn hat sich bisher nicht offiziell zu den Rückschlägen geäußert.
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Laut dem aktuellen Fahrplan wird selbst ein eingeschränkter Betrieb nicht vor 2029 aufgenommen. Die Planer arbeiten derzeit an einem neuen Betriebskonzept, das bis Mitte 2026 vorliegen soll. Diese Arbeiten folgen einer kürzlich getroffenen Finanzierungsvereinbarung für die ersten beiden Planungsphasen.
Das Konzept umfasst die Verlängerung der Strohgäubahn über die Panoramabahn bis nach Vaihingen. Zwar steht noch kein genauer Baubeginn fest, doch sollen verwandte Projekte wie der Flughafen-Fernbahnhof bis Mitte 2026 überarbeitete Zeitpläne vorlegen. Konkrete Meilensteine bis 2026 bleiben jedoch ungenannt.
Die Deutsche Bahn hat sich weder zu den anhaltenden Verzögerungen geäußert noch Klarheit über Zwischenziele geschaffen. Das Fehlen verbindlicher Termine verstärkt die Unsicherheit bei einem Vorhaben, das ohnehin schon von jahrelangen Verschiebungen geprägt ist.
Da die vollständige Inbetriebnahme nun auf 2030 verschoben wurde, bleibt der Stuttgarter Bahnknoten in der Schwebe. Der nächste entscheidende Schritt – ein neues Betriebskonzept – wird erst in zwei Jahren finalisiert. Bis dahin müssen Pendler und Verantwortliche auf weitere Updates zu dem Milliardenprojekt warten.
