Lörrach setzt auf Rad- und Fußverkehrsstrategie 2030 mit klugen Lösungen trotz Haushaltsengpässen

Lörrach setzt auf Rad- und Fußverkehrsstrategie 2030 mit klugen Lösungen trotz Haushaltsengpässen
Lörrach erweitert seine Radstrategie 2025+ zur Rad- und Fußverkehrsstrategie 2030, um künftig sowohl den Rad- als auch den Fußgängerverkehr stärker in der Stadtplanung zu verankern und voranzubringen. Bürgermeisterin Monika Neuhöfer-Avdić betonte das Engagement der Stadt für eine nachhaltige und sichere Mobilität für alle.
Die überarbeitete Strategie setzt trotz knapper Haushaltsmittel auf kostengünstige, aber wirkungsvolle Maßnahmen. Zu den zentralen Projekten zählen der Ausbau der Westpendlerroute, die Verbreiterung des Gehwegs am Heimathafen sowie der Bau neuer Radinfrastruktur entlang der Eulerstraße. Bis 2026 plant Lörrach zudem die Errichtung kombinierter Fuß- und Radwege, darunter eine Verbindung zwischen Hauingen und dem neuen Zentralkrankenhaus. Die Hartmattenstraße soll zu einer ausgewiesenen fahrradfreundlichen Straße umgestaltet werden.
Anwohner:innen, lokale Initiativen und Interessenvertreter:innen werden aktiv in die weiteren Schritte der Strategie einbezogen. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf der Fußgängermobilität, insbesondere bei der Planung sicherer Schulwege und der besseren Anbindung an das Krankenhaus.
Trotz Haushaltssperre seit Oktober bleibt Lörrach seinem Vorhaben treu, die Rad- und Fußverkehrsstrategie 2030 voranzutreiben. Die Stadt setzt auf kosteneffiziente Lösungen und bindet die Bürgerschaft in die Gestaltung einer zukunftsfähigen, nachhaltigen Mobilität ein.

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