Mercedes VLE: Der erste Luxus-Elektro-Van mit Sternen-Design und Alltagstauglichkeit
Mercedes VLE: Der erste Luxus-Elektro-Van mit Sternen-Design und Alltagstauglichkeit
Mercedes’ neues VLE: Ein luxuriöser Elektro-Van mit Sternenblick
Stuttgart präsentiert bald einen hochwertigen elektrischen Luxus-Van, der das Design der Vision-V-Studie mit alltagstauglicher Serienreife verbindet
- Dezember 2025, 16:04 Uhr
Mercedes-Benz wird am 10. März 2025 in Stuttgart sein neuestes Elektrofahrzeug vorstellen: den VLE. Das Unternehmen wirbt für das Modell als "ersten luxuriösen urbanen SUV der Welt" – doch optisch erinnert es eher an einen hochwertigen Elektro-Kleinbus. Konzipiert für Komfort und Vielseitigkeit, vereint der VLE eine limousinenartige Fahrqualität mit Platz für bis zu acht Passagiere.
Der VLE ist das erste Fahrzeug auf Basis der neuen VAN.EA-Plattform von Mercedes, einer modularen und skalierbaren Elektroarchitektur aus eigener Entwicklung. Diese wurde erstmals auf der IAA Mobility 2025 in München präsentiert. Dank eines 800-Volt-Bordnetzes ermöglicht die Plattform ultraschnelles Laden mit bis zu 350 kW Ladeleistung.
Mit dem VLE dringt Mercedes in das Segment der luxuriösen Elektro-Kleinbusse vor. Die Kombination aus Premium-Ausstattung, flexiblen Sitzkonzepten und großer Reichweite soll vor allem Familien und Stadtfahrer ansprechen. Die Premiere im März in VfB Stuttgart wird weitere Details zu den finalen technischen Daten und der Marktpositionierung bringen.
Mercedes VLE: Der erste Luxus-Elektro-Van mit Sternen-Design und Alltagstauglichkeit
Ein Van, der Luxus neu definiert: Der Mercedes VLE vereint futuristisches Design mit Alltagsnutzen. Warum er Familien und Stadtfahrer begeistern wird.
Baden-Württemberg bangt um die Zukunft seiner Automobilindustrie
Die Automobilindustrie war einst das Rückgrat der Region – doch jetzt fürchten viele um ihre Jobs. Warum die Politik jetzt handeln muss.
Zoll stoppt Lkw mit historischem Opel-Astra-Rennchassis aus der Schweiz
Ein historisches Rennchassis, eine fehlende Zollerklärung – und plötzlich wird die Autobahn zur Kostenfalle. Warum der Fahrer trotzdem Glück hatte.
Hermann-Hesse-Bahn: Wie ein Bahnprojekt zum Milliardengrab für Steuerzahler wurde
Ursprünglich als 49-Millionen-Projekt geplant, frisst die Hermann-Hesse-Bahn nun über 207 Mio. Euro. Warum Baden-Württemberg hier besonders in der Kritik steht.