Metzger setzt auf grüne Logistik: Neuer E-Lkw stärkt die nachhaltige Flotte

Philipp Meyer
Philipp Meyer
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Eine Luftaufnahme eines Solarparks mit zahlreichen Solarpanelen in einem Feld, umgeben von Bäumen, Gras und Wasser, mit einem Zug, der auf einem Bahngleis in der Nähe fährt.Philipp Meyer

Metzger setzt auf grüne Logistik: Neuer E-Lkw stärkt die nachhaltige Flotte

Speditionsunternehmen Metzger in Kupferzell erweitert seine E-Flotte mit einem neuen MAN eTGX-Lkw

Das Logistikunternehmen Metzger in Kupferzell hat seine elektrische Flotte um einen neuen MAN eTGX-Lkw erweitert. Das Unternehmen ergänzt seine bereits vorhandenen E-Lkw und markiert damit einen weiteren Schritt in Richtung nachhaltiger Transportlösungen. Seit 2021 testet und setzt Metzger schwere Elektro-Nutzfahrzeuge erfolgreich ein.

Der MAN eTGX verfügt über ein modulares Batteriesystem mit sechs Hochvolt-Einheiten und einer Gesamtkapazität von 534 kWh. Sein Design sorgt für hohe Energieeffizienz, während schnelles Gleichstromladen die Standzeiten verkürzt und den reibungslosen Betrieb gewährleistet. Der Lkw wurde mit Förderung durch das baden-württembergische Programm BW-e-Trucks angeschafft, das die Hälfte der Mehrkosten im Vergleich zu einem Dieselmodell übernahm.

Am Hauptsitz von Metzger stehen mittlerweile vier Schnellladestationen zur Verfügung, die mit dem eigenen Solarstrom des Unternehmens betrieben werden. Diese Ladepunkte können nicht nur von der firmeneigenen Flotte, sondern auch von externen E-Lkw tagsüber genutzt werden. In den kommenden drei Jahren plant das Unternehmen die Anschaffung von sechs weiteren E-Lkw, mit dem Ziel, bis 2030 mindestens 50 Prozent der gesamten Flotte elektrisch zu betreiben.

Unterdessen sind alle verbleibenden Diesel-Fahrzeuge von Metzger seit Dezember 2024 auf den Biokraftstoff HVO100 umgestellt. Dieser Schritt reduziert die Emissionen zusätzlich, während das Unternehmen seinen Übergang zu saubereren Transportlösungen fortsetzt.

Der neue MAN eTGX unterstreicht das Engagement von Metzger für eine nachhaltige Logistik. Mit solarbetriebener Ladeinfrastruktur und Plänen für weitere E-Lkw arbeitet das Unternehmen konsequent auf sein Elektrifizierungsziel bis 2030 hin. Parallel dazu setzt es bei den verbleibenden Verbrennern auf Biokraftstoff, um die Emissionen in allen Betriebsbereichen zu senken.

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