Stuttgarter Flughafen setzt auf grüne Technologie für weniger CO₂-Emissionen

Niklas Brandt
Niklas Brandt
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Luftaufnahme eines Flughafens mit Fahrzeugen auf der Straße, Gras, Gebäuden und Bäumen im Hintergrund sowie einem bewölkten Himmel darüber, mit einer Solarzelle auf dem Dach des Gebäudes.Niklas Brandt

Stuttgarter Flughafen setzt auf grüne Technologie für weniger CO₂-Emissionen

Flughafen Stuttgart rüstet Flugzeug-Stellplätze mit klimafreundlicher Technik aus

Der Flughafen Stuttgart modernisiert im Rahmen eines EU-geförderten Projekts seine Flugzeug-Stellplätze mit umweltfreundlicher Technologie. Die Initiative, die mit rund 1,5 Millionen Euro aus EU-Mitteln unterstützt wird, soll den CO₂-Ausstoß um etwa 1.500 Tonnen pro Jahr verringern.

Das Vorhaben ist Teil des Agenda-Konsortiums, dem fünf weitere europäische Flughäfen sowie der Flughafenverband ACI Europe angehören. Die Arbeiten sollen bis September 2028 abgeschlossen sein.

Im Mittelpunkt der Aufrüstung steht die Installation eines elektrischen Pre-Conditioned-Air-Systems (PCA). Diese Technologie versorgt stehende Flugzeuge mit temperierter Außenluft, sodass Airlines ihre kerosinbetriebenen Hilfsaggregate abschalten können. Dadurch sinkt der Kraftstoffverbrauch, der Lärmpegel wird reduziert und die Arbeitsbedingungen für das Bodenpersonal verbessern sich.

Zusätzlich investiert Stuttgart in Solaranlagen und Batteriespeichersysteme. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf etwa fünf Millionen Euro, wobei die Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) der EU einen Teil der Ausgaben übernimmt.

Ulrich Heppe, Mitglied der Geschäftsführung des Flughafens Stuttgart, betonte die Bedeutung der EU-Förderung: "Die Mittel ermöglichen uns flexible, langfristige Investitionen in emissionsarme Technologien."

Zum Agenda-Konsortium zählen neben dem Flughafen Stuttgart auch die Standorte Wien, Mailand, Köln/Bonn, Graz und Košice sowie das Unternehmen Evia Aero. Während sich die Stuttgarter Modernisierungen auf PCA-Systeme, Solarenergie und Batteriespeicher konzentrieren, sind die genauen Technologien der anderen Flughäfen noch nicht bekannt gegeben worden.

Das Projekt läuft bis September 2028, wobei der Flughafen Stuttgart die Bemühungen zur Emissionsreduzierung durch neue Infrastruktur vorantreibt. Die 1,5 Millionen Euro EU-Förderung sowie die fünf Millionen Euro Eigeninvestition des Flughafens fließen in umweltfreundlichere Abläufe ein und unterstützen die Nachhaltigkeitsziele des gesamten Konsortiums.

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